如图，东风雪铁龙C2的ECU位置。C2是裸车价仅6万的小型车。
观察和驾驶C2，回想前段时间关于致胜ECU位置的讨论，得到以下结论：
1、ECU放在发动机仓，不存在“电磁兼容”问题，即不存在“容易受到电磁干扰”问题。
2、ECU放在发动机仓，不存在温度高的问题。市区拥堵，水温高到水箱风扇频繁启动，到家停车后，摸ECU，仍然是凉的，即不会受发动机热量的影响。
C2是很低端的车，致胜的的ECU，肯定比C2的要好。C2的ECU都不怕发动机苍内的电磁干扰和热，致胜的ECU反而怕？
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再看这个帖子的讨论：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-577-20503136-1.html
其中，21楼提到新款致胜ECU的位置：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-577-20629981-1.html
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关于目前的致胜，众多车托给出了很多“理由”。
对比一下C2，对比一下2013款的致胜，证实：那些“理由”都是无耻的狡辩。
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最后，讨论这些的目的：目前的致胜，ECU位置有设计缺陷，有事故隐患，是否应该召回？？？